オートサービスキシモト インフォメーション 岸本オーナーの愛車

フェラーリよりランボルギーニの方が好き!という岸本オーナーが車を造ったらこうなりました。
ドアはガルウイングではありませんが、オリジナルパーツや純正流用を駆使して製作したサーキット仕様の芸術品?です。
ニスモパドック福岡のショールームに展示された事もあります。

 

B310 サニー
B310 サニー
  • フロントエアロバンパーはAE86用を加工して流用
  • カナードはFRP製で自作
  • オーバーフェンダーはFRP製で自作
  • チョップドルーフ(ピラーを8cm切断し全高を下げています)

 

B310 サニー
  • 車高調整式ショックはオリジナル で製作
  • リアをストラット式に変更
  • フロントホイール 15inch 8.5J 235スリックタイヤ
  • リアホイール 15inch 10J offset -40 265スリックタイヤ
  • フロントブレーキはフェアレディZ32のNA用を流用(キャリパーブラケットは自作)
  • リアブレーキはR32スカイライン・タイプMを流用
  • サイドブレーキ無し
  • リアの4リンクを等長リンクにし、上2本を後方斜めに引っ張りラテラルロッド無し

 

B310 サニー
  • Z20型エンジン改 2350cc
  • クランクストローク 92mm
  • バルクヘッドを切断しエンジンを30cm後方に移動
  • AE86のスロットルを4個流用し、4連スロットルのインジェクション仕様
  • ECUはAE86を流用し、サブコンはTRUSTのe-manageで制御 ( 製作当時TRUSTはこの仕様での e-manage制御は実例がないとのコメントでしたが、実験の結果成功しました )
  • デスビはAE86を流用
  • ラジエーターをVマウントで装着
  • FC3S RX-7のオイルクーラーを流用
  • 安全燃料タンク
  • 自作サイドマフラー

 

B310 サニー
  • ミッションはL型エンジンの3速クロスを釜替えしてZ型エンジン用に変更
  • デフR190は110シルビアを流用しファイナル3.7
  • ラックアンドピニオンはカプチーノを流用
  • ペダル一式を自作オルガンペダルに変更
  • フルスポット増し

 

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C4 コルベット CORVETTE

エンジンは少しだけ改造したドライブ快適仕様になります。

マフラーはアメリカンデュアルの砲弾タイプを自作し装着。